Infos-techniques: Levage, manutention, transport,

NOTRE CATALOGUE EST DESTINÉ À DES PROFESSIONNELS DU LEVAGE DE LA MANUTENTION ET DU TRANSPORT.

Nous attirons votre attention sur la possible modification des normes européennes et des spécifications d'articles au cours de la vie de ce catalogue.
Les caractéristiques de nos produits sont publiées à titre indicatif et sont susceptibles de modifications sans préavis de notre part.
Tous les accessoires de levage, composants d'accessoires de levage et appareils de levage, présentés dans ce catalogue et identifiés par le sigle CE et In sont livrés accompagnés d'une notice d'utilisation que vous devrez impérativement remettre à l'utilisateur.

Ces notices reprennent les consignes de sécurité et les utilisations dangereuses à proscrire.

CONSIGNES GENERALES DE SECURITE POUR LE LEVAGE ET LA MANUTENTION

Ne passez jamais sous la charge

Contrôler le poids de la charge
Ne pas dépasser la C.M.U. (Charge Maximale d'Utilisation)

Le levage de personnes est strictement interdit

Tenir compte du mode d'élingage et des angles d'inclinaison

Ne jamais modifier les composants de l'appareil ou raccourcir une élingue si celle-ci ne possède pas un système approprié

Protéger les élingues des arrêtes tranchantes et des angles vifs

Ne jamais faire des noeuds avec les élingues

Prendre en considération le centre de gravité de la charge

Ne pas introduire les mains ou les pieds sous la charge ou l'appareil en service

Ne pas laisser les appareils aux intempéries. Retirer tout article présentant des défauts

Ne jamais faire descendre la charge sans en contrôler la vitesse

Procéder périodiquement à un examen visuel de l'état général du produit

Ne pas faire balancer la charge en opération de levage

Une utilisation adaptée et un entretien régulier sont gages de durabilité et de sécurité

Ne pas engager les élingues sur les pointes des crochets

Utiliser les appareils sur un sol dur, horizontal et lisse

SIGLES - EXIGENCES REGLEMENTAIRES

sigles	définitions des sigles à gauche de la référence de chaque produit
	Accessoires de levage, appareil de levage ou composants d'accessoire de levage répondant aux exigences de la directive Européenne 98/37 CE et aux règles de sécurité du code du travail article R.283-83, L.233-5, R.233-83 Livrés avec notice d'utilisation et certificat de conformité
	Composant incorporable à des accessoires de levage. Répond aux exigences de la directive Européenne 98/37 CE et aux règles de sécurité du code du travail article R.283-83, L.2335, R.233-84 Livrés avec certificat de conformité
	Arrimage ou traction Accessoire ou appareil dont l'utilisation en levage est interdite Aucun certificat de conformité ne sera délivré pour ce produit
	Accastillage (gréments, amarrage, décoration) Ces accessoires ne sont pas destinés à être utilisés en levage Aucun certificat de conformité ne sera délivré pour ce produit
	Article d'assemblage ou outillage non concerné par les directives Européennes Aucun certificat de conformité ne sera délivré pour ce produit

CABLES

Câblage	Le câblage d'un câble indique le sens de torsion des fils, des torons ou des aussières .
Composition	La composition d'un câble détermine le nombre et la disposition des torons, des fils et de l'âme. La composition de la coupe du câble représentée est :6 torons de 7 fils âme métallique ( 6 x 7 fils AM )
Diamètre d'un câble	La seule façon de mesurer le diamètre d'un câble est d'appliquer la méthode suivante :
Dérouler un câble	La façon de dérouler un câble est très importante .
Diamètre d'enroulement	Rapport qui existe entre le diamètre du câble et le diamètre de la poulie ou du réa. Dans la majeur partie des cas , le diamètre de la poulie ou du réa doit être équivalent à 22 fois le diamètre du câble, ou à 360 fois le diamètre du fil composant le câble. Dans certains cas et pour certaines activités un rapport supérieur ou inférieur peut être requis.
Nuances	Les nuances correspondent aux différents degrés de l'aspect d'un câble : clair, galvanisé, inox ...
C.M.U	est l'abréviation de Charge Maximum d'Utilisation. Les C.M.U indiquées dans ce catalogue sont valables pour des levages hors chocs, sans résistance de quelque ordre que ce soit et avec des articles en bon état
C.R.	est l'abréviation de Charge de Rupture.

ELINGUES

Epissures	Réalisation de boucle sur des élingues en câble par tressage (épissure) manuel. Le diamètre de l'épissure est égale à environ 2 fois le diamètre du câble .
Estropes	Une estrope est une élingue sans-fin qui est réalisée par tressage de torons pour obtenir un câble ou un tressage de câbles pour obtenir un grelin .
Longueur "L"	La longueur "L" d'une élingue doit être déterminée à fond de boucles et d'accessoires .
Manchonnages	Élingues câble dont les boucles sont réalisées avec des manchons sertis à la presse . Le diamètre extérieur d'un manchon après sertissage est égal à environ 2 fois le diamètre du câble . La longueur d'un manchon après sertissage est égal à environ 5 fois le diamètre du câble .
Coefficients de sécurité	Le coefficient de sécurité est le rapport entre la charge d'utilisation et la charge de rupture. Exemple : Une élingue chaîne de CMU 1000 kg aura une charge de rupture de 4000 kg. Elingues câble : 5 Elingues chaîne : 4 Elingues textile : 7 Elingues corgage : 10 Composants des élingues : 4
Facteur d'élinguage	Le mode d'élingage et les angles d'utilisations modifie la charge d'utilisation de votre élingue. Exemple de coefficient à appliquer à la CMU de votre élingue :

GRUES D'ATELIER PLIABLE

Pour lever :
- Régler la flèche en fonction de la charge à lever
- Fermer la valve du vérin
- Mettre le levier de manoeuvre dans le logement prévu
- Actionner le levier

Pour descendre :
- Retirer le levier du logement
- Ouvrir lentement la valve du vérin

PALONNIERS

Il est très important de respecter certaines règles lors d'une manutention d'une charge par palonnier.
Malgré leur conception souvent simple, il est recommandé de s'adresser à des professionnels de la manutention qui vous apporteront toutes les garanties nécessaires et notamment la conformité aux normes .
Nous vous rappelons ci-dessous quelques principes de base sur la stabilité d'un palonnier .

La stabilité du palonnier avec sa charge est fonction de

1- de la hauteur perdue (HP). Cette côte doit être la plus importante possible
2- de la côte A qui doit être le plus possible supérieure à la côte B
Nota : si A est inférieur à B, la côte HP devra toujours être supérieur à: B moins A
3- de la longueur des élingues inférieures si elles existent : plus elles sont courtes, plus on évite le balancement de la charge lors des mouvements.

PALANS A LEVIER

Pour lever :

1- Débrayer le volant : Tirer le volant vers l'extérieur puis tourner d' 1/4 de tour
2- Tendre manuellement la chaîne en tirant sur le brin mort. Embrayer le volant
3- Positionner le bouton de sélection sur "lever". Actionner le levier.

Pour descendre :

1- Positionner le bouton de sélection sur "descente".
2- Actionner le levier.

ATTENTION!
- Ne pas débrayer si le palan est en charge.
- Poser la charge avec le palan avant de décrocher.
- Ne pas enlever la charge suspendue au palan car le système de freinage ne serait pas désactivé.

TRANSPALETTES

1- Lever le transpalette, sans charge, jusqu'à la position maximale.
2- Maintenir le timon en position basse.
3- Appliquer une légère charge sur les fourches.
4- Baisser le transpalette en position minimale (cette opération chasse l'air du vérin)

commande du timon

TIREURS A CABLE

Montage du câble :

- Débrayer le tireur à l'aide du levier 3.
- Insérer le câble par l'entrée A, jusqu'à ce qu'il ressorte par l'extrémité B.

Démontage du câble :

- Débrayer le tireur à l'aide du levier 3.
- Dégager la câble par l'entrée A.
- Ne pas sortir le câble à l'aide du levier 2. (cette opération risque de détériorer le câble et les mâchoires)

TREUILS AUTO FREINE

La charge minimale d'utilisation correspond à l'effort nécessaire pour désactionner le système de freinage. Si cette charge n'est pas respectée, ou si le cliquet de sécurité n'est pas déverrouillé, la charge ne descend pas et la manivelle se dévisse sur son axe.

Sur les treuils auto freinés, le jeu entre la manivelle et l'écrou de retenue est nécessaire au bon fonctionnement du système de freinage.

Garder un minimum de trois tours de câble sur le tambour.

Ne jamais monter le câble en sens inverse de la rotation normale du tambour (le système de frein serait hors service).

MOUFLES & POULIES

Effort à la suspente d'une poulie :

Le tableau suivant indique le coefficient A, à multiplier par la charge au brin, pour obtenir la charge total s'exerçant sur la poulie.

Angle

0

30

45

60

75

90

105

120

150

Coef A

2

1,93

1,85

1,73

1,59

1,41

1,22

1

0,52

CRICS ROULEUR

Montage :

- Fixer le levier et la pédale de levage dans leur logement respectif.
- Retirer la protection de la pédale de levage (crochet qui stabilise la pompe en position basse)

Pour monter :

- Vérifier que le bouton de commande soit sur la position On
- S'assurer de la stabilité de la charge
- Actionner la pédale de levage jusqu'à la hauteur souhaitée
- Caler et stabiliser la charge

Pour descendre :

- Incliner légèrement le levier de commande pour déverrouiller la vanne
- Tourner lentement le bouton de commande vers la position OFF
Ce bouton contrôle l'ouverture de la vanne du vérin.
Il est impératif de contrôler la vitesse de descente en réduisant l'ouverture de la vanne.

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